10月14日，2025年度中国钢结构科学技术奖表彰大会在南宁举行。中铁十局某公司研发的“100米以上大跨度空间网架厂房建设关键技术”因突出科研成果和创新应用荣获“中国钢结构协会科技进步奖一等奖”。这是公司在钢结构建筑领域推动交通基础设施技术变革的又一实践。
“中国钢结构协会科学技术奖”是经国家科学技术部批准，由5A级社会组织中国钢结构协会设立。是行业关注度最高的奖项之一，并具备国家级奖项推荐资格。蒂此次获奖，标志着中铁十局一公司在特种复杂钢结构施工领域取得的重大成就。
据悉，本次获奖课题对应的项目为钢网架结构建筑，高116米，跨度140米，长90米。项目组通过理论分析、室内外实验和工程应用，探索了大型钢结构厂房建设的关键技术，产生了显着的经济效益和社会效益。研究结果主要包括三个变化方向：一是揭示了工厂大门开启和关闭时屋顶气压的分布规律，提出了系数法体修正，并根据位移响应的统计特性确定了空气振动系数；二、发展焊接球节点组装及焊接加固技术学，开发容量预测模型和计算方法，明确节点受力机制；三是改变连续伸缩和一体化安装技术，实现超高、纵向网架结构贴近地面的通用安装，保证施工精度的同时降低高空作业风险。该项目的实施，意味着公司全面掌握了高层工厂升级改造的基础技术，为同类项目奠定了基础。
近年来，中铁十局一公司实施中铁科技战略，锚定科技自力更生、自力更生的目标。通过体制改革、资源整合、技术突破，在铁路业务线改造、城市轨道交通、特桥等领域取得了突破和创新思路。es.五年来，公司创新成果“量与质双增”。省级工法总数增长30%以上，2025年授权发明专利数量增长近100%，形成创新技术与转型成功的良性循环。
公司以Deepseek大型模型为核心，融合GIS地图和物联网技术，构建铁路业务线建设智能化综合管控系统。系统依托AI视频分析和边缘计算，可实现毫秒级安全隐患预警和人员行为精准识别。 0.1秒检测列车驶近时的隐患，24小时抓拍违规行为，将全球数据整合成“一张图”，提前48小时预测危险。目前，该制度已实施开展6个重大项目，投入使用智能设备200余台，触发有效预警500余次，综合预警准确率超过95%。
公司与高校科研院所共建“产业联盟”，致力于“铁路业务线路数字化、智能化转型”，发布技术标准和解决方案，实现铁路业务线路运营“智能监控+智能管控+智能报警”的全流程升级；深化产学研结合，攻克铁路业务线车站改造中工电一体化协同实施等难题，高原健康保障工程取得成效。
在人才建设方面，公司以重点项目为练兵场，按照“精准引进、重点培养”的原则，为威苏五期、八期重大项目工程部抽调25名新员工，进行重大一对一指导；组织7名往届优秀学员与新员工交流，对68名技术人员进行两轮实践培训，内容涵盖放样测量、连续梁技术等业务，实现人才人才强强结合。
（孙金晓、景勇军供图）
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