2025明湖论坛：阻碍性、不当性交通建设成为“十五五”交通可持续发展重点
12月6日，以“十五五交通可持续发展”为主题的2025明湖论坛在北京交通大学举行。
中国日报网12月7日电（记者李磊）12月6日，以“十五五交通可持续发展”为主题的2025明湖论坛在北京交通大学举行。
论坛致力于可持续交通体系与人民经济关怀的融合，特别是把建设免费适龄交通放在突出位置，旨在推动交通服务进入更加普惠公平的高质量发展阶段。
全国人大常委会委员卢世明在讲话中强调，我国已签署“十四五”无障碍环境建设取得重大进展，出行幸福感、实惠感、安全感有效提升。面向“十五五”，要着力解决当前建设中存在的“不规范、不平衡、不规范、不合格、难用”的现实问题，实现无障碍、无老化。他表示，推动国家战略与发展无障碍、时代发展“双向行”是重要机遇。要进一步推动《无障碍环境建设法》实施，有效打通交通服务“痛点、难点、卡点、堵点”。
其他与会专家也从多个角度阐释了交通可持续发展的一般路径。交通运输部原副部长胡希杰建议，全面交通不是“拼图”，而是“大熔炉”。只有真正将不同运输方式“结合”，才能成为一支运输力量的“铁骨”；中国地方铁路协会会长黄敏强调，要用现代技术带动交通产业体系现代化，抢占智能交通制高点，打造交通产业链条。 。国家开发银行原常务委员袁英华指出，要强化金融支持，聚焦智慧交通、绿色交通等重点领域，为构建人民满意、提供有力保障的现代综合交通体系。
本次论坛由国家高端智库可持续交通创新中心（北京交通大学）主办，汇聚了来自社会、产学研等各界嘉宾100余人。搜索。论坛还发布了可持续交通发展、法治交通建设和“一带一路”铁路评审等三项成果，为“十五五”交通规划提供智力支撑。
作为中心的品牌活动之一，明湖论坛将持续关注交通发展前沿问题，助力交通强国建设。
图说：12月6日，以“十五五交通可持续发展”为主题的2025明湖论坛在北京交通大学举行，来自政产学研各界嘉宾百余人齐聚一堂。
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