2025年6月14日，由WTC运输部工程部主办的“汽车云的汽车建设论坛”，该车辆与车辆，东南大学合作，由中国高速公路社会自主驾驶工作委员会合作，吉安吉安吉安格城市治理研究中心的自主驾驶工作委员会成功地持有国际统治中心，并在国际上取得了成功。该论坛结合了运输，车辆，通信等领域的专业专家和公司领导者。
交通学院院长兼东南大学首席教授Ma Tao发表了演讲。 Ma Tao强调，车辆整合和云集成是导致转型行业转型的主要途径，其标准化是破坏工业障碍和实现技术集成的主要工具ation。目前，该行业面临着疾病，例如分散的标准系统和跨行业合作不足。迫切需要通过标准化开放技术子午线并促进“智能汽车 +智能公路 +集成云”生态系统的构建。他呼吁所有部门参加论坛，以加深变革的合作，共存共同制度，并为建立强大的运输国家和强大的车辆国家的方法奠定基础。
该论坛将由该网站上车辆协作创新联盟的一体标准工作组举行。 WTC运输工程部主席，东南大学首席教授兼苏州职业大学校长Chen Jun发行了Iplakes，这标志着相关单位，这标志着跨行业协作机制的正式实施和A K跨行业标准化协作的一步。
（i）智能运输系统中车辆合作标准的发展和前景
国家智能运输系统标准化技术委员会秘书长Wang Lin系统地对国内外的车辆常规标准进行了系统地位。他说，我的国家发布了许多标准，例如“协调车辆和道路扩展的技术规格，这些规格与扩大高速公路电子通行费的合作”，并在道路基础设施领域形成了初步的标准系统，并与车辆的信息接触。将来，我们将专注于制定诸如自主驾驶员自主形式和明智的后勤工作等方案的标准，同时加强与ISO/TC 204等国际组织的标准协调，并增强国际声音，并在FIE中增强国际声音智能运输的LD。
（2）智能连接车辆标准系统构建的开发和趋势
中国汽车标准化研究所的高级工程师Hao Jingjing从车辆行业的视野中引入了智能连接的车辆标准系统的建设。他指出，我的国家建立了一个共同的框架，涵盖了功能安全性，安全性和网络功能应用程序等维度，并发布了基本标准，例如“基于LTE-V2X Direct Connect Connect Connection的车辆信息联系系统的校正技术精华”。面对AI技术和自动化行业的深入整合，将来，我们将专注于促进对机载系统中生成AIS的安全标准的研究，同时加速了车辆接触的协调排水。
（iii）整合车辆集成的标准系统
中国智能连接的车辆行业创新联盟副秘书长陈·吉瓦（Chen Guihua）详细解释了标准的车辆云集成系统和推荐的ApplicationQuasi-List Pilot的飞行员标准。他说，联盟加入了跨行业委员会的手，以63个建议的标准构成了数据联系，智能基础设施，云控制平台和其他领域，并促进了在包括北京和上海在内的20个飞行员城市中实施标准。在下一步中，我们将使用“标准指导飞行员，试点馈回标准”机制，专注于在诸如董事会交通信号灯和脆弱的交通参与者等方案中促进场景的应用，并加速大型工业发展。
（iv）C-V2X车辆互联网技术进化与工业化实践
国家工程研究中心首席专家Hu JinlingE移动通信和车辆已经回顾了C-V2X技术在汽车组合和蒙蔽中的关键作用。他说，C-V2X通过PC5界面实现了车辆和车辆之间的低延迟通信，并通过UU界面在车辆和云之间的带宽支撑大型PuckInteract，这是由全球技术共同建立的。我国家的标准C-V2X系统通常是建立的，工业生态非常完美。宝马，大众汽车和其他汽车制造商已经实现了大规模制造和装载，在交通灯警告警告，交叉点碰撞警告和其他情况下显示出显着的安全益处。将来，5G和C-V2X将在网络集成中提高，该集成支持高端自动驾驶场景的实现。
（v）对AI期间自动数据安全标准化的研究
Yang Sijia，中国电子技术标准化研究所的网络安全专家Ity Center着重于AI技术带来的数据安全挑战，并建议Bumuo“四维综合安全系统”。他强调，在AI加强下，设备的数据收集的大小，例如外部摄像机和驾驶舱传感器的大小有了显着增加，并且需要通过标准来实施匿名处理和默认非收集的原理，例如“安全技术信息数据处理安全要求的安全技术信息”。启动了“智能小屋”计划，以检查已安装的大型型号的内容的内容。将来，它将促进AI算法安全性和跨境流中标准的发展。
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北京科学技术大学的Lan Jinhui教授介绍了标准化工作的开发，以与车辆合作社合作的名称。 Nabanganhe说，该财团共同建立了by中国公路协会，汽车工程学会和沟通的交流。它已经开发了许多特殊团队，例如车辆云集成标准工作组，C-V2X车辆网络工作组，并建立了ChongQing和Shunyi等联合实验室，以促进技术验证和行业实施。将来，我们将通过“标准化的绿色频道”加速团队标准的发展，重点是建立自动驾驶示范区的建设，并建立相互身份识别系统的跨行业，并促进“车辆和云的组合”的高质量实施。
会议专家一致同意，必须通过场景和安全作为底线来推动建造车辆 - 贝克的合并标准化，以及“基本标准 +应用标准 +测试标准”的等级架构，工业应用中技术研发的整个链已经开放。将来，我们将专注于在智能运输基础设施，联系车辆的数据数据以及驾驶安全方面建立标准变化，以帮助我国家的运输行业在全球竞争中占据高度的高度。
这个成功处理的论坛建立了一个跨行业交流平台，用于建设车辆和云层合并标准，并促进技术同意和行业合作。不动荡的公共系统和试点项目的深层增长，我国家的智能运输行业将在高质量发展的新阶段加速，为建立现代的“安全，高效，绿色和智能”的现代综合运输系统提供了强有力的支持。 （照片允许Dai Chen允许）
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