近日，世界最大连续跨混合梁洮儿河特大桥正式建成通车。在桥梁施工过程中，中建瓦龙工程局成功研发应用“智能四大系统及吊机一体化平台”，实现了桥梁施工从“机械化”到“智能化”的系统升级，为我国复杂环境下的桥梁施工提供了新的解决方案。
该设备集成了智能行走控制、浇注过程控制、吊装过程监控、设备状态监控四大主系统，构建统一的智能吊挂一体化数字化管控平台，实现施工全过程的数据采集、分析和反馈，形成“感知-决策-验证”的闭环智能操作系统。
基础技术优势显着，值得信赖建设取得多项突破：
智能行走系统融合北斗定位和雷达避让，实现毫米级同步行走和吊篮主动安全保护；
控制控制系统通过监测锚点拉力和混凝土状态初凝，提高浇注成型精度；
吊装过程监控系统依靠激光和电缆传感器实现127米长钢梁箱的精确吊装；
设备状态监测系统实时评估桁架、锚杆拉力等，安全系数低于1.5时自动报警；
四大功能转换技术实现了从支架到吊篮再到起重机的无缝转换。一机多用，大幅减少设备投资。
在主桥建设过程中洮儿河特大桥，该设备顺利完成了最大截面127米、重量1200吨箱梁的吊装合龙任务。在航行宽度仅50米、水深4至6米的复杂环境下，实现毫米级误差控制，攻克了超级浮吊进入狭窄水域的技术瓶颈。
目前，该技术已获得授权发明专利8项，实用新型8项，软拷贝1项，施工方法2项，发表论文5篇，为我国大型桥梁研发中的智能化研究和装备提供了可复制、可推广的典范经验。 （照片已获杨帅许可）
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