近日，由中建瓦龙工程集团有限公司承建的G228丹东线工程（简称“滨州G228”）洮儿河特大桥正式通车，标志着全球跨度最长的混合梁正式投入运营。中建八局集团有限公司自主研发的“先张法工字钢自锚式智能预制装备”成功应用于桥梁建设，标志着我国预制构件智能化、标准化桥梁建设取得重大突破，为国家“交通”战略的实施提供强有力的技术支撑。
这套完整的装备系统由七部分组成：轻质预制基座结构系统、缓释装置、基座变形协调杆、久负盛名的转向补偿一体装置、滚轮式支撑装置。igious bender，智能控制系统和基于边缘检测的著名视频识别技术。全面解决了传统预应力工字梁预制中摩擦损失大、梁体易开裂、基座结构庞大、施工效率低等行业通病。
技术亮点突出，工业革命带来诸多变化：
轻量化预制底座实现构件周转率100%，大幅降低材料和运输成本；
取消缓释装置，有效防止预应力瞬时爆发对梁体造成结构破坏；
滚轮式控制弯曲机预应力摩擦损失率≤1%，摩擦系数≤0.053，低于传统工艺；
智能控制系统可对断线等异常情况进行实时预警n 钢绞线并自动停机，确保施工安全；
基于边缘检测的视觉识别技术，可实现预应力张拉过程的非接触式精准监控，误差控制在5%以内。
该技术已申请专利22项，获得授权发明专利5项，实用新型7项，开发省部级工法3项，荣获国家BIM奖6项。具有广阔的推广应用前景，为我国桥梁工业化、智能化建设树立了新的标杆。 （照片已获杨帅许可）
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